Время прочтения: мин.
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Малая Вишера
г. Малая Вишера, Улица Революции, 20
GPS: 58.847471 , 32.218150
Прекрасно сохранившийся памятник архитектуры 1856 года стал одной из трёх станций первого класса на магистрали Петербург — Москва. Изящный Железный мост на станции склёпан из настоящих рельсов.
Железнодорожный вокзал — главная достопримечательность Малой Вишеры. Построен он в 1856 году по проекту архитектора Рудольфа Андреевича Желязевича. Тогда вокзал относился к числу построек первого класса.
Подобные сооружения на всей магистрали между Петербургом и Москвой были построены только в трёх городах: Малой Вишере, Бологом и Твери.
Вид на вокзал. Фотография Олега Бабицкого. 2019
Главное здание железнодорожного вокзала имеет интересную архитектуру: оно выстроено в виде вытянутого прямоугольника и закруглено с торцов. По всему периметру здания идёт металлический карниз, который поддерживают красивые узорчатые колонны.
Комплекс железнодорожного вокзала возведён на небольшой платформе, поэтому сильно выделяется на общем городском фоне. В 1890 году на Маловишерской станции установили первый на российской железной дороге коммутатор телефонной связи.
Железнодорожный вокзал. Предоставлено ИРИ РАН
Железнодорожный вокзал. 2024 г.
Маловишерский железнодорожный вокзал, несмотря на долгие годы службы, сохранился в своём первоначальном виде.
Частью исторического комплекса вокзала в Малой Вишере является Железный мост. Он был спроектирован около 1871 года. Автором проекта был, по всей видимости, инженер Дмитрий Журавский. Конструкция Железного моста, склёпанного из рельсов, проста и остроумна по решению — мост получился лёгким и изящным, с хорошо выверенными пропорциями. Мост в Малой Вишере — подлинное украшение города.
Железнодорожный вокзал. Фотография Михаила Яковлева. 2008. Фотобанк Лори
Железнодорожный вокзал. Фотография Сергея Бойкова. 2009. Фотобанк Лори
Похожие места
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Димитровграде
Станция Мелекесс, основанная в начале XX века как часть Волго-Бугульминской железной дороги, сыграла важную роль в развитии транспортной сети региона. С тех пор она прошла через ряд изменений, включая реконструкцию здания вокзала в XXI веке.
Историческая справка о железнодорожной станции Железнодорожная в городе Железнодорожном
Станция Обираловка открыта в 1861 году. Пассажиропоток первых лет составлял около 9 тысяч человек в год. Переименована в 1939 году в станцию Железнодорожная. Сегодня станция на реконструкции, здесь строится крупнейший в Подмосковье конкорс.
Железнодорожная станция Саранска
Первый железнодорожный вокзал появился в Саранске в 1890-х годах. В 1941 году построили новое здание в стиле постконструктивизма. Современный вокзал открыт в 2009 году и выдержан в традициях неоклассицизма.
