Здание железнодорожного вокзала 1916 года постройки

Примерно в 1908 году Габе стал увлеченно изучать народное зодчество Русского Севера. Чтобы расширить свои познания в этой области, в 1909 году он окончил Санкт-Петербургский археологический институт, где готовили специалистов по «русской старине», и посвятил свою выпускную работу народной архитектуре Русского Севера. В 1916 году Габе выиграл конкурс на проекты вокзальных и других путейских сооружений для строящейся Мурманской железной дороги. По его проектам были построены здания железнодорожных вокзалов на станциях Медвежья Гора и Сорока (ныне — Беломорск).

Вокзал в Медвежьей Горе задумали построить 2 ноября 1915 года. Строительство предписывалось завершить к открытию движения — к осени 1916 года. Разрабатывая проект, Габе использовал элементы традиционного северорусского деревянного зодчества — шатровую крышу и небольшой шпиль, похожий на купола северных деревянных церквей, само здание напоминает сказочный терем.

Кроме здания вокзала по его проекту построили 12 домов на Привокзальной улице близ станции. Первоначально вокзал был бревенчатым, позднее его обшили вагонкой. До 1930 года в здании располагались кассы, там же жил и работал начальник станции. В 1933 году пристроили правую часть, в которой расположилась столовая. В 2019 году прошел капитальный ремонт вокзала, во время которого благоустроили и привокзальную площадь.

Управление по охране объектов культурного наследия по Республике Карелия 14 октября 2022 года признало здание железнодорожного вокзала в Медвежьегорске объектом культурного наследия регионального значения.